L’usine Renault de Cléon, située dans la commune de Cléon en Seine-Maritime (76410), incarne depuis des décennies un pilier essentiel de l’industrie automobile française. Ce site industriel, ancré au cœur de la Normandie, a su évoluer au fil des décennies pour s’adapter aux mutations technologiques, notamment dans le domaine de la propulsion électrique. En 2026, l’usine de Cléon n’est plus seulement un centre de production mécanique, mais un acteur clé de la stratégie énergétique de Renault Group, notamment à travers son intégration au sein d’Ampère, la nouvelle entité dédiée aux véhicules électriques.
Historique et développement de l’usine de Cléon
L’aventure industrielle du site débute en 1958, avec la fabrication de pièces mécaniques destinées à la boîte de vitesses de la Renault Dauphine. Ce démarrage marque le début d’une longue histoire industrielle, profondément liée à l’expansion du groupe Renault. Rapidement, le site s’agrandit : en 1960, un second bâtiment est construit, dédié cette fois à la production de moteurs.
Puis, en 1964, la fonderie d’aluminium voit le jour, permettant la coulée des premiers carters de cylindres en aluminium, utilisés notamment sur la Renault 16.
Au fil des décennies, le site s’est enrichi de nouvelles capacités. En 2005, il lance la production du moteur M9R (2.0 dCi), premier moteur développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan. En 2015, il entre dans l’ère de l’électrification avec la fabrication du moteur électrique R240.
Depuis, la transition s’est accélérée, jusqu’à l’intégration du site dans Ampère en 2023, officialisant son rôle central dans la mobilité électrique.
Chaque étape de son développement a renforcé l’importance stratégique de Cléon, tant en termes de volume de production qu’en innovation technologique. Le site a su se réinventer pour rester compétitif, en investissant massivement dans l’automatisation, la formation des salariés et la modernisation de ses lignes de production.
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Production mécanique et électrification en 2026
En 2026, l’usine de Cléon produit à la fois des moteurs thermiques, des moteurs électriques, des boîtes de vitesses et des pièces de fonderie en aluminium. La part des composants destinés à la mobilité électrique ne cesse de croître. En 2024, le site a produit 137 091 moteurs électriques, une tendance qui s’amplifie chaque année.
La production du moteur électrique 6AK et de la ligne réducteur pour le groupe motopropulseur électrique 6AM a débuté en septembre 2024, marquant une étape majeure dans la transition.
Le site s’apprête également à lancer, fin 2027, la production à grande échelle du moteur E7A, surnommé “Next Gen”. Développé en collaboration avec Valeo, ce moteur innovant se distingue par son absence de terres rares, une avancée technologique cruciale pour la sobriété des ressources et la réduction de l’empreinte environnementale.
Engagement qualité, environnement et énergie
Le site de Cléon détient plusieurs certifications essentielles : ISO 9001 (qualité), ISO 14001 (environnement) et ISO 50001 (énergie). Ces labels attestent de la rigueur appliquée dans chaque processus de production. L’objectif est clair : associer performance économique, progrès social et respect de l’environnement.
Sur le plan énergétique, l’usine met en œuvre des actions concrètes pour réduire ses consommations inutiles. Des dispositifs comme les compacteurs de cartons ou la surveillance constante des flux énergétiques illustrent cette politique proactive. Chaque kWh économisé contribue à la compétitivité du site et à la durabilité de la production.
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L’usine de Cléon dans l’écosystème Renault Group et Ampère
Le site de Cléon est l’un des quatre sites industriels d’Ampère, aux côtés de Douai, Maubeuge et Tangier. Cette intégration stratégique renforce son rôle dans la chaîne de valeur des véhicules électriques. Il fournit des groupes motopropulseurs complets pour les modèles E-TECH et les futurs véhicules 100 % électriques du groupe.
Le maillage industriel est complémentaire : tandis que Douai se concentre sur l’assemblage final des véhicules électriques, Cléon assure la production des cœurs technologiques. Ce découpage des rôles permet une spécialisation accrue et une meilleure maîtrise des coûts. Sachez que notre article sur l’enlèvement d’épave gratuit à Vauxrezis peut vous intéresser si vous avez un véhicule à recycler.
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Données clés et informations pratiques
L’usine s’étend sur une superficie de 150 hectares, dont 42 hectares de bâtiments couverts. Elle emploie 3 141 salariés à fin 2024, un effectif stable qui reflète la pérennité de l’activité. L’adresse officielle est : Usine Renault de Cléon, BP 105, 76 410 Cléon.
Pour contacter le site, vous pouvez composer le +33 (0)1 76 86 86 64.
Le site dispose également d’un Global Training Center inauguré en 2012, ainsi que de l’E-Mobility Industry Academy, dédiée à la formation des salariés aux nouvelles technologies de l’électromobilité. Cette double dimension de production et de formation en fait un véritable pôle industriel d’excellence.
| Critère | Valeur |
|---|---|
| Création | 1958 |
| Superficie | 150 ha |
| Effectifs (2024) | 3 141 |
| Certifications | ISO 9001, 14001, 50001 |
| Moteurs électriques (2024) | 137 091 unités |
Questions fréquentes
Quelle est la date de création de l’usine Renault de Cléon ?
L’usine a été créée en 1958, initialement pour produire des pièces mécaniques destinées à la boîte de vitesses de la Dauphine.
Quels types de moteurs sont produits à Cléon en 2026 ?
Le site produit des moteurs thermiques, des moteurs électriques (notamment les séries 6AK et 6AM), ainsi que des boîtes de vitesses et des pièces de fonderie.
L’usine de Cléon fait-elle partie d’Ampère ?
Oui, depuis novembre 2023, l’usine de Cléon est l’un des quatre sites industriels d’Ampère, entité dédiée aux véhicules électriques du groupe Renault.
Combien de salariés travaillent à l’usine de Cléon ?
Au 31 décembre 2024, l’usine comptait 3 141 salariés.
Quelles certifications environnementales possède le site ?
Le site est certifié ISO 14001 (environnement) et ISO 50001 (énergie), témoignant de son engagement durable.
Quelle est la prochaine innovation majeure attendue à Cléon ?
La production à grande échelle du moteur électrique E7A, sans terres rares, est prévue pour débuter fin 2027.
